Vinuovo en het millieu

Tja, de waarheid is dat wij vervuilen...

Net als iedereen.

Maar dat vind ik geen excuus!

Iedereen kan en MOET een bijdrage leveren,
ik wil dat mijn bedrijf ook bijdraagt aan een zo goed mogelijke toekomst van onze planeet.

We hebben niet alles in de hand, maar er zijn toch veel dingen waar wij ons steentje aan bij kunnen dragen.

Wil jij weten hoe?

Wil jij weten welke invloed de producten die je bij ons koopt hebben op natuur, milieu en de rest van de wereld?

Lees dan deze pagina, misschien leer je ook nog een paar dingen waar je niet eerder over nagedacht hebt ;-)

Samen voor een betere wereld, jij, ik en onze leveranciers!

Vincent
Directeur/eigenaar Vinuovo SASU

Ik begin met mijn minst favoriete onderwerp: wetgeving!
(in mijn ogen vaak onzinnige, politieke, overheidsbemoeienis.)

Bij ons in Frankrijk is sinds 1 januari 2023 de "loi-AGEC" van kracht geworden.
Wat betekend deze wet in het kort?

• Al je aankopen worden belast met een ecotax.
  (alleen bij levering in Frankrijk, daar hoef je je als Nederlander of Belg dus geen zorgen over te maken... tenzij jullie overheid met een zelfde regelgeving komt...)
  
  
• De hoogte van deze belasting hangt af van de samenstelling van het produkt dat je koopt.
  Zijn de gebruikte materialen makkelijk te recyclen? Dan betaal je minder.
  Is recyclen moeilijk of onmogelijk? Dan betaal je meer.
  
  Op zich geen foute regel, dit moedigt ons allemaal aan om voor produkten te kiezen die beter gerecycled kunnen worden.

Vrijwel al onze produkten bestaan volledig uit een combinatie van hout en staal.

Beide grondstoffen zijn makkelijk te scheiden en her te gebruiken.

Houtafval uit onze produktie gaat netjes in de afvalcontainer voor hout.
Het hele jaar door sleep ik ook heel veel hout mee naar huis, daar brandt de open haard lekker op in de winter!

Staal afval hebben we nauwelijks.
Toch staan er wekelijks busjes voor de deur met handelaartjes die het graag op komen halen. 
(voor houten pallets ook trouwens, ik word helemaal gek van die gasten!)

Verder hebben wij, net als iedereen, gekleurde afvalcontainers om huishoudelijk afval; papier, karton en verpakkingsmaterialen, gescheiden in te zamelen.

Het duurzaam gebruiken van grondstoffen begint bij onze productontwikkeling.

Vinuovo ontwerpt meer een meer produkten in eigen huis of in samenwerking met onze leveranciers.
Ik ben een grote fan van hout en probeer daar vrijwel alles mee te maken.
Het gebruik van staal (voor schroeven bijvoorbeeld) is niet altijd te voorkomen, maar we kunnen het wel minimaliseren.

Hieronder vind je een lijst van onze belangrijkste grondstoffen:

Hout is een prachtige grondstof.

Niet te duur, gaat lang mee en is makkelijk te scheiden en her te gebruiken.

Hout neemt tijdens de groei ook heel veel CO² uit de atmosfeer op. Daarom is het belangrijk dat we onze bossen in stand houden. We moeten ook zoveel mogelijk weer aanplanten wat we de afgelopen honderden jaren gekapt hebben!

In Europa hebben we nogal de neiging om met de beschuldigende vinger naar zuid-amerika en Azie te wijzen wat het kappen van oerbossen betreft...

Beetje jammer dat we vergeten zijn dat west-europa vroeger ook heel dicht bebost was! Dat hebben we lekker allemaal gekapt om ruimte te maken voor onszelf. Beetje hypocriet dus om anderen nu te beschuldigen wanneer ze hetzelfde doen.

En vaak worden die bossen niet eens gekapt voor het hout! (doodzonde en jammer dat hardhout daar zo'n slechte naam door gekregen heeft!)
In de Amazone worden bossen voornamelijk platgebrand voor nieuwe landbouwgrond. Voor soja-plantages bijvoorbeeld... Wist je dat Europa (na China) de grootste importeur van soja is?

Of ben je soms de discussies omtrend palmolie vergeten van de afgelopen jaren? Prachtige oerbossen in zuid-oost Azië zijn daardoor verdwenen!

Wij, allemaal, kunnen daar invloed op uit oefenen!

Dat kun je doen door FSC of PEFC gecertifieerd hout te kopen.
Klopt, geen waterdichte systemen, ook hier zijn gevalletjes van fraude bekend, criminelen rommelen graag met alles... (ook met onze voeding bijvoorbeeld).

Vinuovo koopt uitsluitend gecertifieerd hout in zodat jij er zeker van kunt zijn dat je hout koopt uit bossen die duurzaam beheert worden.
Naast het belang voor het milieu, zit daar ook een beetje eigenbelang in. Ik wil graag dat er over 20 jaar nog bossen zijn waar mijn bedrijf hout in kan kopen.

Hieronder vind je de licentie en certificatie codes van onze 3 balangrijkste houtleveranciers.

• PLUS A/S : FSC-C028526 , certificate registration code: NC-COC-014771
• Byko-LAT : FSC-C020146 , certificate registration codes: NC-COC-016950 / NC-CW-016950
• LTL: FSC-C008558 / PEFC-01-31-24

Ondanks dat staal heel goed te recyclen is, vind ik het zelf niet zo'n heel erg duurzaam produkt.

• De mijnbouw van ijzererts en andere grondstoffen richt wereldwijd veel schade aan aan de natuur.
• De produktie van staal kost vreselijk veel energie: dikke (kolengestookte) hoogovens om de ruwe erts te bewerken en daarna nog veel hitte behandeling in gas- of elektrischgestookte ovens.
• In de productieprocessen worden veel chemicalien gebruikt om het staal te reinigen en te behandelen.
• En wat te denken van enorme elektrische walsen en persen om het staal zijn uiteindelijke vorm te geven?
• Ook de recycling van staal kost enorm veel energie: het moet immers omgesmolten en opnieuw gegoten, gereinigt, gewalst en geperst worden.
• Als laatste gebruiken we nog veel verf en coatings om het staal te beschermen tegen roest.

Als verpakkingsmateriaal gebruiken wij uitsluitend karton, hergebruikte houten latten en plakband.

Op het plakband na (we kunnen helaas niet zonder), zijn deze verpakkingsmaterialen makkelijk te recyclen en hebben ze een relatief lage milieubelasting.

Onze magazijnmedewerkers snijden het karton voor iedere order op maat zodat we geen overbodig karton gebruiken en geen vulmiddelen zoals polystyreenkorrels of kartonsnippers hoeven te gebruiken om de doos vol te maken (pure verspilling wat mij betreft).

Ook worden kartonnenverpakkingen van onze leveranciers zoveel mogelijk hergebruikt. Kijk dus niet raar op wanneer je een doos ontvangt met het merk van onze leveranciers erop.

We hebben er ook voor gekozen om onze verpakkingen en plakband niet te bedrukken met de bedrijfsnaam (zoals Amazon bijvoorbeeld). Dat ziet er misschien wel mooier uit, voor mij is het verspilling van vervuilende stoffen als inkt en andere chemicalien.

Overigens is een enkele klant niet blij met het karton: we krijgen weleens de klacht dat het karton nat was. Dat komt inderdaad wel eens voor. Ons naaldhout is vochtig wanneer het uit de productie komt. Door de hoge omloopsnelheden heeft het niet altijd de tijd om te drogen voordat het verpakt wordt. 
Tijdens het transport trekt dat vocht in het karton. Nou zouden we ons hout natuurlijk in grote ovens kunnen drogen, maar denk er eens aan hoeveel energie daar voor nodig is.... (en hoe duur het product daarvan zou worden ;-))

Slechts in uitzonderlijke gevallen gebruiken wij plasticfolie om onze pallets in te wikkelen. dat doen we alleen om het product te beschermen, vooral tegen diefstal tijdens het transport.

Transport begint bij onze inkoop: Vinuovo probeert zoveel mogelijk volle vrachtwagens tegelijk in te kopen bij onze leveranciers, om te zorgen dat er zoveel mogelijk kilo's in die grote auto zitten.
Soms kan het zijn dat jij daardoor iets langer op een product moet wachten omdat het niet meer op voorraad is en wacht op de volgende vrachtwagen.
Dit is de enige manier om de milieubelasting zo laag mogelijk te houden. 

Vrijwel alle vrachtwagens die wij gebruiken voldoen aan de Euro-6 norm, de levering van Euro-7 motoren komt naar verwachting vanaf 2026 op gang.
De Euro-7 norm wordt op dit moment door de europese commissie uitgewerkt. 
Waarschijnlijk wordt het voor fabrikanten vrijwel onmogelijk om nog een dieselmotor de maken die aan deze normen voldoet.

De enige andere optie is een elektrische motor of een motor op waterstof. 
Dat lijkt natuurlijk prachtig, maar de infrastructuur ontbreekt om dit mogelijk te maken:

• Het elektriciteitsnetwerk in Europa is niet in staat om voldoende stroom te leveren voor al deze zware vrachtwagens
• Een grote vrachtwagen heeft hééél veel stroom nodig... probeer je eens voor te stellen hoe groot en zwaar die accu's zouden moeten zijn! En wanneer de helft van het gewicht van een vrachtwagen uit accu's bestaat, zeult die vrachtwagen enorm veel gewicht voor niets mee... ook niet goed voor het milieu!
• Het gewicht van accu's zorgt ervoor dat een vrachtwagen veel minder goederen kan laden. Dus heb je meer vrachtwagens nodig, dus meer vervuiling...
• Er zijn wereldwijd niet voldoende grondstoffen om al die accu's te maken... (met de huidge techniek)
• Laadpalen voor vrachtwagens zijn niet beschikbaar. (Nu zijn er al niet voldoende parkeerplaatsen voor vrachtwagens beschikbaar langs de snelweg, laat staan wanneer deze allemaal veel langer moeten blijven stil staan om op te laden.
• Klopt, veel milieu liefhebbers roepen al jaren dat we de trein meer moeten gebruiken, maar het spoorwegennet in Europa kamt al jaren met een capaciteits tekort. Transport per trein duurt ook veel langer. En goederen moeten veel vaker overgeladen worden (dat kost ook energie). En de meesten van ons wonnen niet naast een station... Dus dat busje if die grote vrachtwagen, die blijft nog steeds nodig!
• De infrastructuur voor waterstof ontbreekt volledig, hoewel dit mijns inziens de toekomst voor het wegtransport en de opslag van groene energie zou moeten zijn...

Voor het transport van ons magazijn naar jou, onze klant, maken wij vrijwel alleen maar gebruik van UPS.
Alleen voor grote producten, die niet in een busje passen, maken bij gebruik van stukgoed netwerken en groete vrachtwagens.

UPS is een van de grootste vervoerders ter wereld met een zeer dicht netwerk.
Je denkt misschien dat de levering van 1 pakketje met een busje slecht is voor het milieu, toch valt dat erg mee...
Dat busje rijdt niet alleen voor jou! Ieder busje vertrekt s'ochtends met honderd pakketjes of meer.
En de busjes die, hier in de buurt, aan het einde van de dag leeg zijn, komen bij Vinuovo langs om weer nieuwe pakketjes op te halen. heel erg efficient allemaal.

Vanaf ons magazijn gaan de busjes naar het dichst bijzijnde UPS-sorteercentrum in Beaune.
Daar worden de pakketjes per land/regio gesorteerd en die gaan dan s'nachts, met hele grote vrachtwagens, naar het volgende sorteercentrum bij jou in de buurt. 
De volgende ochtend worden die pakketjes per stad/wijk/straat gesorteerd voor de busjes en die komen bij jou en je buren afleveren.

Wij kiezen er overigens voor om de standaard service van UPS te gebruiken. 
Waarom? Nou, UPS heeft ook een enorme vloot vliegtuigen. Wanneer we met express versturen, gaat het in een vliegtuig, en dat willen we voorkomen.
Transport per vliegtuig zou voor jou trouwens ook veel duurder worden, ik denk niet dat jij daarop zit te wachten! ;-)

UPS is een van de vervoerders die enorm veel investeerd in milieu-vriendelijk transport en daarnaast gewoon een van de beste, snelste en meest betrouwbare vervoerders ter wereld.

Vaak hoor ik zeggen dat "lokaal kopen" beter is voor het milieu...
Beetje vermoeiend vind ik, de mensen die dat zeggen hebben totaal niets begrepen van wereldwijde supply-chain en distributie netwerken...
(Ja, sorry, logistiek is een van mijn passies. Sinds dat ik een jochie van 13 was heb ik in logistiek en transport gezeten, ben nu (bijna) 51...)

Die lokale markt of winkel op de hoek lijkt leuk en efficient, maar denk even aan de volgende punten:

• De meeste produkten die jij wilt kopen komen niet bij jou uit de buurt...
  (Of heb jij soms een Mango-boom in de tuin? Ananasje in de voortuin? Garnaaltjes in de vijver? Goedkoop chineesje die jouw televisie maakt op zolder?)
• Iedereen die met zijn auto naar de markt rijd (en daar niet kan parkeren dus rondjes rijd om een plekkie te zoeken) en het oude, rokende dieselbusje van de lokale boer die met 2 kistjes aardbeien en een bak "bio-prei" naar de markt komt...
• Winkels bij jouw in de buurt worden ook bevoorraad met vrachtwagens... alleen vaak met veel kleinere volumes, dus misschien niet zo milieu vriendelijk.

Wereldwijde distributie netwerken en pakketvervoerders zijn zo efficient ingericht, dat deze vaak een lagere milieubelasting hebben. Levering met een busje die tientallen huizen bij jou in de buurt beozekt is gewoon veel efficienter. 
(Dat was 20 jaar geleden al zo toen ik een groot europees project voor Philips gedraait heb.)

Let op, ik zeg niet dat je niet naar de markt moet gaan, doe ik zelf ook graag, moet je ook vooral blijven doen!
Maar ik denk dat "milieu vriendelijk" niet het juiste argument is...

Als bedrijf verbruikt Vinuovo niet veel meer energie dan een normaal huishouden.
Ons gebouw is niet fantastisch geisoleerd, helaas heeft de verhuurder niet zo heel veel zin om daarin te investeren...
Wij hebben de volgende maatregelen genomen, ik denk dat we verder weinig kunnen doen:

• Onze computers zijn van de laatste generatie met LED beeldschermen, veel zuiniger kan niet. 
  (Ik heb aan de dames voorgesteld om een home trainer onder het bureau te zetten om zo stroom op te wekken, maar daar waren ze niet heel erg warm voor te krijgen...)
• De oude elektrische radiatoren op kantoor heb ik vervangen door warmte pompen.
• We hebben een eettafel op kantoor zodat we de kantine in de winter niet hoeven te verwarmen.
  (helaas willen de dames persé het toilet blijven verwarmen... zitten ze daar misschien te lang?)
• Ons magazijn heeft grote daglicht-koepels in het dak om zo weinig mogelijk gebruik te maken van elektrische lampen.
• Iedere lamp die kapot gaat wordt vervangen door LED-verlichting.
• We hebben grote gas-heaters in het magazijn hangen en die blijven uit! 
  Zelfs wanneer de temperatuur in de winter onder het vriespunt daalt. Dikke trui, jasje aan, handschoenen, onze magazijnmedewerkers zijn bikkels!
  (een beetje harder werken zou ook helpen ;-))

Als we allemaal ons verstand gebruiken, en een beetje nadenken bij wat we doen, kunnen we samen de impact van de mens op de natuur en het klimaat verlagen.

We zijn echter allemaal lekker verwend.

We willen graag dat een andere iets doet, maar zijn zelf niet snel bereid om onze luxe op te geven.

Het makkelijkste is om naar de overheden te wijzen, of de zware industrie. (Wanneer wij niets kopen, is die industrie er ook niet meer...)

De technologische ontwikkelingen gaan hard maar niet snel genoeg.

Wat mij betreft zijn er gewoon veel te veel mensen op aarde en het worden er alleen maar meer.

Maar wie heeft daar een oplossing voor?